| AVS05シリーズ |
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| 種別 |
自動車用薄肉低圧電線
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| 呼び |
0.5sq
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仕上がり外径（mm）
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2.0〜2.1
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| 絶縁体厚さ（mm） |
0.5
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| 導体外径（mm） |
1.0
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| 許容電流（A） |
11
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| 質量（g）1mあたり |
8
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| 備考 |
自動車用として、絶縁体をAV（自動車用低圧電線）よりも薄くしたタイプ。
AVより、更なる軽量化・細径化を図っています。
呼び「0.5」は、素線数7本の製品。
記号「f」が付く、呼び「0.5f」製品は、素線数20本のフレキシブル導体となっております。
「CPAVS」は、AVS（f）の住友名称です。
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| AVS0.75Fシリーズ |
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| 種別 |
自動車用薄肉低圧電線 |
| 呼び |
0.75sq |
仕上がり外径（mm） |
2.2〜2.3 |
| 絶縁体厚さ（mm） |
0.5 |
| 導体外径（mm） |
1.2 |
| 許容電流（A） |
14 |
| 質量（g）1mあたり |
11 |
| 備考 |
自動車用として、絶縁体をAV（自動車用低圧電線）よりも薄くしたタイプ。
AVより、更なる軽量化・細径化を図っています。
記号「f」が付く、呼び「0.75f」製品は、素線数30本のフレキシブル導体となっております。
「CPAVS」は、AVS（f）の住友名称です。
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| AVS1.25Fシリーズ |
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| 種別 |
自動車用薄肉低圧電線 |
| 呼び |
1.25sq |
仕上がり外径（mm） |
2.5〜2.6 |
| 絶縁体厚さ（mm） |
0.5 |
| 導体外径（mm） |
1.5 |
| 許容電流（A） |
20 |
| 質量（g）1mあたり |
17 |
| 備考 |
自動車用として、絶縁体をAV（自動車用低圧電線）よりも薄くしたタイプ。
AVより、更なる軽量化・細径化を図っています。
呼び「1.25」は、素線数16本の製品。
記号「f」が付く、呼び「1.25f」製品は、素線数50本のフレキシブル導体となっております。
「CPAVS」は、AVS（f）の住友名称です。
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| AVS2.0シリーズ-単線 |
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| 種別 |
自動車用薄肉低圧電線 |
| 呼び |
2.0sq |
仕上がり外径（mm） |
2.9〜3.1 |
| 絶縁体厚さ（mm） |
0.5 |
| 導体外径（mm） |
1.9 |
| 許容電流（A） |
27 |
| 質量（g）1mあたり |
25 |
| 備考 |
自動車用として、絶縁体をAV（自動車用低圧電線）よりも薄くしたタイプ。
AVより、更なる軽量化・細径化を図っています。
呼び「2.0」は、素線数26本の製品。
記号「f」が付く、呼び「2.0f」製品は、素線数37本のフレキシブル導体となっております。
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| AVS2.0ｆシリーズ-フレキシブル導体 |
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| 種別 |
自動車用薄肉低圧電線 |
| 呼び |
2.0sq |
仕上がり外径（mm） |
2.8〜2.9 |
| 絶縁体厚さ（mm） |
0.5 |
| 導体外径（mm） |
1.8 |
| 許容電流（A） |
26 |
| 質量（g）1mあたり |
24 |
| 備考 |
自動車用として、絶縁体をAV（自動車用低圧電線）よりも薄くしたタイプ。
AVより、更なる軽量化・細径化を図っています。
呼び「2.0」は、素線数26本の製品。
記号「f」が付く、呼び「2.0f」製品は、素線数37本のフレキシブル導体となっております。
「CPAVS」は、AVS（f）の住友名称です。
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| AVS3.0シリーズ |
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| 種別 |
自動車用薄肉低圧電線 |
| 呼び |
3.0sq |
仕上がり外径（mm） |
3.6〜3.8 |
| 絶縁体厚さ（mm） |
0.6 |
| 導体外径（mm） |
2.4 |
| 許容電流（A） |
37 |
| 質量（g）1mあたり |
39 |
| 備考 |
自動車用として、絶縁体をAV（自動車用低圧電線）よりも薄くしたタイプ。
AVより、更なる軽量化・細径化を図っています。
呼び「3.0」は、素線数41本の製品。
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| AESSX0.3シリーズ |
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| 種別 |
自動車用極薄肉型架橋ポリエチレン耐熱低圧電線 |
| 呼び |
0.3sq |
仕上がり外径（mm） |
1.4〜1.5 |
| 絶縁体厚さ（mm） |
0.3 |
| 導体外径（mm） |
0.8 |
| 許容電流（A） |
8 |
| 質量（g）1mあたり |
5 |
| 備考 |
自動車用自動車用（4輪、2輪）の低圧回路配線で、耐熱性が要求されるエンジンルーム内等で
AEXより更に細径化が必要な部位に使用します。
AESSXは、AEXの絶縁体を薄くしたタイプで、性能はAEXと同等です。
また、AEXと同様に照射架橋し、通常のAVSS線よりも耐熱性を向上させました。 |
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| AESSX0.75Fシリーズ |
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| 種別 |
自動車用極薄肉型架橋ポリエチレン耐熱低圧電線 |
| 呼び |
0.75sq |
仕上がり外径（mm） |
1.8〜1.9 |
| 絶縁体厚さ（mm） |
0.3 |
| 導体外径（mm） |
1.2 |
| 許容電流（A） |
13 |
| 質量（g）1mあたり |
10 |
| 備考 |
自動車用自動車用（4輪、2輪）の低圧回路配線で、耐熱性が要求されるエンジンルーム内等で
AEXより更に細径化が必要な部位に使用します。
AESSXは、AEXの絶縁体を薄くしたタイプで、性能はAEXと同等です。
また、AEXと同様に照射架橋し、通常のAVSS線よりも耐熱性を向上させました。 |
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| KV05シリーズ
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| 種別 |
通信機器用ビニル電線
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| 呼び |
0.5sq
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仕上がり外径（mm）
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約1.9
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| 絶縁体厚さ（mm） |
0.5
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| 導体外径（mm） |
0.9
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| 定格温度 |
60度
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| 定格電圧 |
100V未満
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| 質量（ｋg）1ｋmあたり |
7.8
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| 備考 |
通信機器等に使用される電線。
日本電線工業会規格に基づくビニル電線。
0.5は20本のヨリ線となっております。
色数が少ないため、多くの色をご希望の場合は、AVS05シリーズをご利用下さいませ。 |
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| KV03シリーズ |
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| 種別 |
通信機器用ビニル電線
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| 呼び |
0.3sq
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仕上がり外径（mm）
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約1.5
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| 絶縁体厚さ（mm） |
0.4
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| 導体外径（mm） |
0.7
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| 定格温度 |
60度
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| 定格電圧 |
100V未満
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| 質量（ｋg）1ｋmあたり |
5.3
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| 備考 |
通信機器等に使用される電線。
日本電線工業会規格に基づくビニル電線。
0.3は12本のヨリ線となっております。
040型端子に適した電線だと思います。 |
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| SQ30シリーズ |
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| 種別 |
自動車用ビニル電線
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| 呼び |
3.0sq
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仕上がり外径（mm）
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4.0mm
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| 許容電流（A） |
34A
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| 芯数×線径
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41×0.32
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| 備考 |
許容電流34Aまで |
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| SQ20シリーズ |
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| 種別 |
自動車用ビニル電線
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| 呼び |
2.0sq
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仕上がり外径（mm）
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3.3mm
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| 許容電流（A） |
25A
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| 芯数×線径
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26×0.32
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| 備考 |
許容電流25Aまで |
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| SQ125シリーズ |
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| 種別 |
自動車用平形ビニル電線
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| 呼び |
1.25sq
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仕上がり外径（mm）
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平行線：約3.2 （分割時） 単線：2.8mm
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| 絶縁体厚さ（mm） |
0.9 （分割時）
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| 導体外径（mm） |
1.4 （分割時）
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| 許容電流（A） |
19A
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| 芯数×線径 |
16×0.32
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| 備考 |
スピーカーコードとも呼んでいますが、家庭用、業務用音響機器の電源コードのほか、
カーステレオ、自動車･船舶の無線機など幅広く使用されています。 |
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| SQ075シリーズ |
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| 種別 |
自動車用ビニル電線
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| 呼び |
0.75sq
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仕上がり外径（mm）
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2.5mm
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| 許容電流（A） |
15A
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| 芯数×線径
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30×0.18
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| 備考 |
許容電流15Aまで |
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| SQ05シリーズ |
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| 種別 |
自動車用平形ビニル電線
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| 呼び |
0.5sq
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仕上がり外径（mm）
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平行線：約2.5 （分割時） 単線：2.3mm
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| 絶縁体厚さ（mm） |
0.8 （分割時）
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| 導体外径（mm） |
0.9 （分割時）
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| 許容電流（A） |
11A
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| 芯数×線径 |
20×0.18
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| 備考 |
スピーカーコードとも呼んでいますが、家庭用、業務用音響機器の電源コードのほか、
カーステレオ、自動車･船舶の無線機など幅広く使用されています。 |
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